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關 稅 戰(zhàn)適得其反！美國貿易逆差創(chuàng)十年新高！
法媒稱，美國政府打關稅戰(zhàn)的舉動似乎并未見效，美國貿易逆差仍在擴大。
據法新社12月6日報道稱，美國政府當天發(fā)布的一份報告說，美國人用升值的美元搶購進口商品，導致該國貿易逆差在10月份達到10年來新高。
報道稱，這一結果表明，盡管美國總統(tǒng)特朗普為縮減貿易逆差在今年對盟友和對手都征收了懲罰性關稅，但貿易逆差仍在擴大。
美國商務部稱，在特朗普與北京展開高風險的貿易摩擦的情況下，由于進口額達到前所未有的高水平，貿易逆差總額上升了1.7%，達到555億美元。
報道稱，美國對中國的商品貿易逆差也在繼續(xù)增加。隨著大豆等關鍵出口商品的出口量下降，美對華商品貿易逆差剔除季節(jié)因素后增加了2%，達到380億美元。在不剔除季節(jié)因素的情況下，美對華商品貿易逆差達到創(chuàng)紀錄的431億美元。
報道認為，10月份的貿易逆差輕而易舉地超出分析人士的預期，這說明第四季度的經濟增長可能會有所減弱。
英國萬神殿宏觀經濟學研究公司的經濟師伊恩·謝潑德森說：“貿易逆差現(xiàn)在處于10年來的最高點，非石油貿易逆差處于創(chuàng)紀錄的水平，而且還在穩(wěn)步擴大。出現(xiàn)這種情況的原因是：用財政寬松政策拉動國內需求，以及向貿易伙伴發(fā)起挑釁?！?/span>
受益于美元走強，美國人購買了更多的藥品和進口汽車，休假的時間也更長了。
美國人的旅行開支增加了2億美元，這使美國的服務進口額達到469億美元，創(chuàng)下歷史新高。
▲2018年12月3日，白宮經濟顧問拉里·庫德洛在白宮外接受采訪時表示，美國政府將不再補貼電動車和包括可再生能源在內的其他項目。（視覺中國）
美國的商品貿易逆差也創(chuàng)下紀錄，超過了780億美元；商品和服務進口額增長了1.5%，達2665億美元，同樣創(chuàng)下歷史新高。
汽車進口額——特朗普與歐盟對抗的另一個主題——也達到有史以來的最高水平，為318億美元。
1月至10月的貿易逆差總額比去年同期增長11%以上，9月的逆差比最初報告的數(shù)字多出5.55億美元。
貿易摩擦持續(xù)8個月，這些國家的態(tài)度已經說明了大趨勢！
今年4月3日，美國貿易代表辦公室（USTR）正式公布對華301調查征稅建議，并公開征求意見，征稅產品建議清單涉及我約500億美元出口，建議加稅稅率為25%，涵蓋約1300個稅號的產品。
此后的8個月是讓做美國市場的出口企業(yè)們最提心吊膽、進退兩難的8個月，眼瞅著一批又一批的加稅清單，眼瞅著美國客戶說訂貨暫停，單子先不談……終于在12月1日傳來了好消息——共同出席G20阿根廷峰會的中美兩國元首舉行了會晤，雙方討論了中美經貿問題并達成了共識：
① 中美貿易摩擦不再升級，雙方不再加征新的關稅；
② 美方原先對2000億美元中國商品加征的關稅，1月1日后仍維持在10%，而不是此前宣布的25%；
③ 對于仍然加征25%的關稅，中美將朝著取消的方向加緊談判。
但這8個月以來，實際上國際貿易形勢已經悄悄發(fā)生了變化，在某種程度上揭示了未來外貿的大風向。
先來說說美國的堅定盟友澳大利亞。澳大利亞是世界上最依賴中國的發(fā)達經濟體，自2009年起，中國一直是澳最大的貿易伙伴、出口市場和進口來源國。但在安全防務上，澳大利亞非常依賴美國。2017年以來，由于澳各界領導人曾對中國發(fā)出不友好的聲音，中澳經貿關系受到了一定的影響。
然而中美貿易摩擦讓澳大利亞感到了危機。畢馬威會計師事務所警告說，如果貿易摩擦全面爆發(fā)，短期來看，到2022年澳大利亞經濟或將損失360億澳元，數(shù)以千計的人可能失業(yè)；長期來看，澳大利亞在未來10年內或將損失5000億澳元，6萬人工作崗位不保！
這痛，澳大利亞承受不了。
現(xiàn)在，雖然澳大利亞與美國仍有一定程度的軍事合作，但其對華風向可以說是大轉彎。澳大利亞總理莫里森發(fā)表上臺后首個外交政策演講，談及中澳關系至關重要，將繼續(xù)深化中澳全面戰(zhàn)略伙伴關系，“希望中澳恢復貿易來往”。
11月7日，中澳兩國企業(yè)簽署了跨越5年、總價值近150億澳元（約合人民幣758億）的11項協(xié)議。在首屆進博會上，澳大利亞貿易、旅游和投資部長西蒙·伯明翰表示：“從2019年1月1日起，也就是8周之后，所有進入澳大利亞的中國商品將免征關稅?！?/span>
再來是日本。上世紀80年代，這位曾坐擁巨額貿易順差的制造大國也被美國“重點照顧”，被迫簽訂“廣場協(xié)議”導致日元飆升，最后就是讓日本一蹶不振的“失去的十年”。
可能同樣的經歷有助于拉近中日的距離？
10月25日，日本首相安倍晉三訪華，這是日本首相時隔7年正式訪華。主要的成果有兩個，第一是兩國加強第三方市場的合作（其實這就是日方以日企先行的方式嘗試參與“一帶一路”），第二是中日重啟雙邊本幣互換協(xié)議（此次達成的貨幣互換協(xié)定，已經超出了第三方市場合作的范圍和深度，是中日擺脫對美元依賴的重要一步，對雙邊貿易、進出口將產生極大的便利）。
并且據知情人士透露，中國有關人員在訪問日本央行時，曾多次向日本高級官員請教當年應對貿易摩擦的經驗。
03新加坡
然后是新加坡。這個中國出口的重要“中轉站”，也是一個貿易摩擦一旦升級、將遭受重大影響的國家，它主要靠轉口貿易和貨運來支撐經濟。
11月12日，中新自貿協(xié)定升級了，在原有框架下，新加坡取消了從中國進口的所有商品的關稅，而中國也分階段取消了97.1%的新加坡貨物關稅；升級版協(xié)定對原協(xié)定的原產地規(guī)則、海關程序與貿易便利化、貿易救濟、服務貿易、投資、經濟合作等六個議題領域進行修改升級，同時新增了雙方在電子商務、競爭政策和環(huán)境三大領域達成的共識與相關規(guī)則。
升級版協(xié)定生效后，預計兩國在服務貿易與投資合作將取得質的突破，作為國際金融中心和貿易中轉站的新加坡在中國的對外經濟合作格局中的地位也將大幅提升，并在中國建設全球自由貿易網絡的過程中發(fā)揮重要作用。
04東盟
前腳中新自貿協(xié)定剛升級，中國-東盟自貿協(xié)定“升級版”正式對所有成員全面生效。11月13日，在新加坡舉行的中國東盟領導人(10+1)會議上，中國與東盟各國最終完成了自由貿易協(xié)定“升級版”的所有國內程序。
05RCEP
與此同時，區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）談判也傳來好消息，貨物、服務、投資等市場準入領域已進入出要價談判的沖刺階段，規(guī)則領域已完成7個章節(jié)，另外還有3個章節(jié)也已基本接近結束，有望明年達成協(xié)定。RCEP將大大提高貿易自由化率。RCEP各方之間正在展開協(xié)調，擬將取消關稅品種比例的貿易自由化率提升至約90%！
RCEP是由東盟10國發(fā)起，邀請中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和印度共同參加（“10+6”），通過削減關稅及非關稅壁壘，建立16國統(tǒng)一市場的自由貿易協(xié)定。該協(xié)定達成后所涵蓋的區(qū)域，將覆蓋全球人口的44%、全球貿易的40%、全球GDP的30%，成為全世界最大的自貿區(qū)。
忙著脫歐的英國也沒忽視了與中國的合作。在英國財政部支持下，倫敦金融城和中國人民銀行歐洲代表處9月26日聯(lián)合發(fā)布首份《倫敦人民幣業(yè)務季報》。其中顯示，今年二季度，倫敦成為全球最大的人民幣離岸外匯交易中心。倫敦也是僅次于中國香港的全球第二大人民幣離岸清算中心。今年前8個月，在中英貨物貿易進出口中，用人民幣結算的比例超過了20%！
另據消息，“滬倫通”很可能將在12月內初步落地，屆時符合條件的上海及倫敦上市公司，可發(fā)行存托憑證并在對方市場上市交易，投資者在本地市場購買跨境產品。外界相信，“滬倫通”不僅有利于擴大中國資本市場雙向開放，對推動倫敦離岸人民幣市場發(fā)展、加快人民幣國際化進程都將起到積極作用。
此外，為擺脫依賴對美貿易的局面，加拿大與墨西哥也在與中國討論簽署自由貿易協(xié)定。
加拿大總理11月中旬在新加坡與中國總理舉行會談，一致同意重啟此前陷入停滯的FTA磋商。特魯多表示，通過與特朗普政府重新談判NAFTA，再次認識到出口的70-80%依賴美國的風險，顯示出有意擴大與中國的貿易。加拿大和中國2016年針對啟動FTA預備磋商達成協(xié)議。2017年雙方多次舉行會議，但在環(huán)保和勞動問題上存在對立，2018年處于停頓狀態(tài)。
墨西哥也對中墨簽署自由貿易協(xié)定持積極態(tài)度。于12月上臺的洛佩斯·奧夫拉多爾政府的NAFTA談判代表赫蘇斯·塞亞德10月表明了希望在4年任期內啟動談判的意向。智利等其他中南美各國正通過與中國的FTA而受益，期待也給墨西哥帶來好處。
美國發(fā)動貿易之爭的初衷是“美國第一”、“美國優(yōu)先”、美國利益至上，然而特朗普搞了半年多貿易摩擦，許多貿易大國都被搞得怨聲載道，美國國內也有諸多反對的聲音。
最近美聯(lián)儲發(fā)布的一份報告顯示，美國銀行和市場對貿易摩擦的擔憂正不斷擴大，在報告中， “關稅”一詞被提及了51次，而關稅帶來的負面影響已經由企業(yè)成本的增加，進一步擴展到消費者身上。
所以特朗普終于愿意回到談判桌前。但這位美國總統(tǒng)的本質還是一個純粹的商人，可以預見，未來90天內的談判將非常艱苦，肯定要面對他的“獅子大開口”。接下來的關鍵就是90天內雙方是否能夠達成最終的協(xié)議。
然而美國是唯一的出路嗎？截至目前，中國已經達成17個自貿協(xié)定，涉及亞洲、拉美、大洋洲、歐洲、非洲的25個國家和地區(qū)，正在與28個國家進行13個自貿區(qū)談判或升級談判，與9個國家進行自貿區(qū)聯(lián)合可行性研究或升級研究。
正在進行的重量級自貿協(xié)定、投資協(xié)定談判還有中日韓自由貿易談判、中歐投資協(xié)定談判。正如官媒所說：中國該做的事，有沒有貿易摩擦爭端都要做。
（本文由海運網綜合參考消息、焦點視界整理發(fā)布）
