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當(dāng)柜量大或者目的地離卸貨港距離遠(yuǎn)的時候，客戶通常會要求在定艙時申請足夠長的免柜免堆期。只知道免柜比較容易，免堆相對困難，究竟有何區(qū)別，這里和大家共享一下。
DEMURRAGE：指集裝箱在承運人或其代理人控制下的集裝箱超期（逾期）使用費，通常指收貨人清關(guān)提貨前在目的地碼頭或堆場發(fā)生的集裝箱超期使用費.
DETENTION：指集裝箱在收貨人掌管之下的集裝箱超期（逾期）使用費，即收貨人清關(guān)后將集裝箱提出堆場或碼頭而沒在規(guī)定時間內(nèi)返還空箱而產(chǎn)生的.
Free Demurrage & free detention 都是指滯柜費，這兩者的區(qū)別在于：
Free Demurrage：從貨柜卸到碼頭開始計算，直到貨柜被提出碼頭止；
Free Detention：貨柜從提出碼頭開始計算，到空柜返回碼頭止；
另外還有一個Free storage（免堆存期）：這是碼頭堆存費，從貨柜卸到碼頭開始結(jié)算，到貨柜提走止。
其中Free demurrage& detention因為是滯柜費，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因為中轉(zhuǎn)或其他方面的原因，可以申請到10-14天，更長的可以申請到21天；
而Free Storage則是碼頭收取的堆存費，一般是在5-7天，通常比較難申請。
FREE TIME，F(xiàn)REE DEMURRAGE和FREE DETENTION的區(qū)別
研究網(wǎng)絡(luò)進行分析總結(jié)之后選取比較準(zhǔn)確的參考如下：1. 貨物抵港后集裝箱在碼頭內(nèi)的免租期：Free Demurrage；
2. 貨物抵港后集裝箱拖離碼頭外的免租期：Free Detention；
3. 集裝箱推存在碼頭的免堆期：Free Storage。
其中1,2兩項是由船公司決定，因此可向船公司申請。一般情況下，所申請和批復(fù)的Freetime = Free Demurrage + Free Detention。正常情況下，在目的港的Free time為7天，申請14天一般船公司都會批，21天難度有點大，除非是穩(wěn)定客戶或船公司在港的柜子多得用不了。很多人并不了解Demurrage和Detention的區(qū)別。而Storage則是碼頭向船公司收取的集裝箱堆存費，F(xiàn)ree storage的時間取決于碼頭，而不是船公司。
Demurrage and Detention
The demurrage period is calculated form thedate of discharge of full container up until the date the full container is clearedout of port, after deducting the standard free time.
The detention period is calculated from thedate the full container is cleared out of port up until the date the container isreturned empty by the consignee to the carriers stack in port.
D&D (Demurrage & Detention) 滯箱費, 其相關(guān)名詞是
Free Time (免費期).
Demurrage 免費期始于貨到目的地的日期;
Detention 免費期始于收貨人提重箱的日期.
超過相應(yīng)免費期,
.收貨人如仍未提貨, 應(yīng)按船公司規(guī)定交Demurrage;
.收貨人如仍未還空箱, 應(yīng)按船公司規(guī)定交Detention.
Demurrage free 7 days是否夠，主要看進口通關(guān)手續(xù)的快慢,
Detention free 7 days是否夠，主要看重箱回空的快慢,
兩者不是二選一， 應(yīng)同時爭??！
free dention and free demurrage 是指場內(nèi)和場外的柜組。柜子是船公司的 ，所以可以申請.兩個名詞都是有關(guān)柜租的，而跟艙租無關(guān)，都為承運人收取的費用，其區(qū)別是：
印度港口一般客人要求多的FREEDETENTION是因為客人要將貨柜運往內(nèi)陸點，需要更多的用箱期；這并不代表著在印度沒有可能申請到“FREE DEMURRAGE
那艙租(逾期碼頭堆存費)英文又是如何表述?，如果貨柜逾期滯留目的港碼頭或堆場,又如何申請? ---------storage
申請"free storage"
或 “FREE TIME” = “FREE STORAGE”+“FREE DEMURRAGE”
但一般船公司不會給，因為“STORAGE”是要付給碼頭的，如果免了的話就要船公司自己掏腰包了。
免箱期（免箱期（FREE DEMURRAGE）
是指免費用箱時間，超過即收取滯箱費，這個期限取決于不同船公司的規(guī)定。免箱期是指你箱子的使用時間，就是從堆場提貨后到還柜時之間的時期。免費用箱是與船公司打交道的。重柜到了目的港以后，一般都可以免費在碼頭堆存幾天，箱子也可以免費使用幾天，不同國家的不同港口的免費堆存期和免費箱期是不同的，一般是7天，也可以在起運港申請延長免箱期，要看具體船公司\航線。超過時間就開始收取滯箱費了。如果免箱期到了，貨主可以跟貨代說說，讓他給向船公司寫個申請，爭取延長大約三四天的免箱期。公司貨量大，和船公司有合約, 就可以申請到14~20天的免箱期。
是指碼頭允許免費堆存的時間，超過即收取滯港費。集裝箱堆存在碼頭的免堆期取決于碼頭的規(guī)定。
免箱期和免堆期是兩個不同的概念。免堆期是指你集裝箱在港區(qū)堆放的時間。而超過免箱期，每天都會有費用，這個費用按照船公司的規(guī)定來收取，也就是滯箱費。就是說你使用的船公司的箱子超過了免費用箱的時間，船公司要向你收取滯箱費。而超過了堆存的時間就是要付超期費了，是指超過碼頭所規(guī)定免費堆放(使用)時間而沒有提走(清空)的集裝箱所產(chǎn)生的超期堆存(占用使用碼頭)的費用。這個費用和滯箱費完全是2個概念
是指超過了免箱期的費用，即使用船公司的箱子超過了免費用箱的時間，船公司要向你收取滯箱費，一般來說按天來算。也有叫箱使費的，一般免費期是7天，具體要看船公司的規(guī)定。
也叫堆存費，即超過了免堆期的費用，由港口收取。集裝箱在碼頭上可以免費堆放這個期限，一般情況下是7天，也有一些港口是3天左右，具體要看港口規(guī)定。
一般情況下按以下方式區(qū)分界定：
出口
免箱期：從拖空箱開始，到重箱回場或碼頭截止；
免堆期：從重箱回場或碼頭開始，到預(yù)計開船日截止。
進口
免堆期：從卸貨日開始，到托重柜離開碼頭截止；
免箱期：從柜子被提出碼頭起算，到柜子還回碼頭堆場之日截止。
滯箱費的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯箱期；
滯港費的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯港期。
以當(dāng)?shù)貛欧N結(jié)算， 超期按每天每柜來收取。超期越長，每天的費用越高。舉例來說，馬士基公司的小箱前7天免費，8-15天每天55元（人民幣，下同），16-20天每天150元，21天后每天300元。
滯箱費、滯港費的計算周期不完全相同。根據(jù)每個港口情況不同，有的同時計算（即港+箱），有的先計算堆存費，后計算箱使費。還有一些港口是堆存費和箱使費同一天開始計算，重疊在一起是7天。
滯箱費可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長。滯港費要向港口碼頭申請，一般無法申請減免。
我們常說的滯箱費，大家都認(rèn)為只有在進口中會出現(xiàn)，其實出口中也存在。出口的話一般為7天，如果由于你的原因?qū)е孪渥訜o法上船，那超過的時間，船公司要向你收取滯箱費。
進口中滯箱費比較常見，在船靠岸后N天內(nèi)箱子可以免費使用。也就是說，你在船到港后必須及時完成進口清關(guān)以及安排提貨，并且在N天內(nèi)將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點。
不同的船公司有不同的免箱期。上面說的是普通箱，TANK箱一般3天，冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司還有細(xì)節(jié)上的區(qū)別。
如果是客戶的貨主自備箱（shiper own container，SOC），則不存在滯箱費。
問：進口免堆期免用箱期一般為幾日？從哪個單據(jù)可以得知？
答：以天津為例，一般是7天，特種箱除外，具體要分船公司。一般在放艙通知上會有體現(xiàn)，也有的會顯示在提單上。但如果申請了更長的時間，一般不會打在提單上。
問：比如說7天免箱，7天免堆貨物能在港口滯留多少天？
答：7天免箱就是在目的港你可以免費用7天柜子，7天免堆就是你的柜子可以免費停在目的港碼頭7天。
