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運往歐洲的貨為何這樣走?震驚航運界!
點擊次數(shù):1611  更新時間:2022-08-10  【打印此頁】  【關閉


云南距印度洋最近的距離僅為643公里,如果從云南取道緬甸進入印度洋,相比繞道馬六甲海峽可縮短約3000海里運距,而貨物進入印度洋,便可直達歐洲、非洲、中東及南亞等重要港口,這樣一來,中國的集裝箱可以不再依賴于馬六甲海峽,運輸時間和成本將大幅降低。這對于貨代企業(yè)而言,是條新的生意動脈。



RCEP的生效,讓云南在連接東南亞和歐洲的交通節(jié)點區(qū)位優(yōu)勢凸顯,雖然“中老鐵路”“中歐班列”的暢通運行,為貨代企業(yè)的運輸方式提供了新的選擇,但是鑒于全球90%的貿(mào)易運輸已然是由海運為主力完成的,所以改變國際貨運形勢格局的,是那條中緬新通道。

中緬新通道是我國RCEP成員國之間的海公鐵聯(lián)運線路國際大通道。舉例來說,如果貨物要從廣州運運到歐洲,現(xiàn)在可以直接能搭廣州的高鐵經(jīng)云桂高鐵到昆明,再從昆明到臨滄,經(jīng)孟定清水河口岸入緬,經(jīng)緬甸臘戍到達印度洋邊、中緬合建的皎漂港,再跨海到歐洲。這樣算下來,比從馬六甲海峽一路繞海而行縮短行程兩千多公里,更不用擔心中美摩擦而導致的馬六甲海峽被封鎖,這樣的新選擇,意味著中國到歐洲的貿(mào)易往來,不必再看別人的眼色,搶抓云南這一支點,就是掌握了話語權。



不僅如此,通過云南,貨代還可以基于云南阿拉山口鹿特丹、云南廣西北部灣境外港口昆明河口海防、云南長江沿線港口華東地區(qū)等多式聯(lián)運網(wǎng)絡,提供貨運效率與服務質(zhì)量,這是貨代獲取商機,贏得話語權的好機會。“2022年第十一屆中國國際貨運代理大會暨第七屆國際貨運交易會由中國國物流與采購聯(lián)合會、中國(云南)自由貿(mào)易試驗區(qū)工作領導小組辦公室與中國國際海運網(wǎng)聯(lián)合主辦,舉辦地就是在RCEP未來中心城市云南昆明。此次兩會在云南舉辦,即是巧合又是必然,其目的是讓全國的貨代企業(yè)充分享受RCEP政策紅利,搶抓云南商機,搶占東南亞國際物流大通道,探索后疫情時代企業(yè)新方向的同時,達成實實捕獲跨境電商、自貿(mào)、保稅、邊貿(mào)、中老鐵路、中緬新通道和一帶一路新的戰(zhàn)略機遇。

(來源:海運網(wǎng))

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